2023年8月19日 高滝ダム(湖) あんパパラッチ様の釣果情報

E.G.ウィンターグローブ(フィンガーレス)

薄手・伸縮・保温機能素材「タイタニューム・アルファ」採用。手の動きを妨げず、寒い時期の釣りを快適にするE.G.ウィンターグローブ。 指の動かしやすさを重視したフィンガーレスタイプ。中指～薬指間の生地を繋ぐことでフィット感を高め、冷気の侵入を抑制します。

DEATHADDER STICK

意のままにダートする、ぶっ飛びヘビー・スティックベイト。 ノーシンカーリグでの水平フォール＆タイトバイブに重点を置いたデスアダースティックは、後方重心・テーパードボディを超高比重ウルトラソフトマテリアルで仕上げたヘビーウェイト・スティックベイトです。 ノーシンカー・ジャークではオフセットフックの重量が加わることで絶妙な水平フォールを生み出すことから、ダート後に慣性で滑り込むことなくピタリと止まり、真下へとボディ全体でしっかりと水を掴みながらフォールし、小刻みに震えるピンテールでバスをバイトへと誘います。また、高比重かつ空気抵抗を受けないシンプルなボディ形状から、圧倒的なキャスタビリティーで更なるロングキャストを可能にしています。 テキサスリグ、ワッキーリグ、ジグヘッドリグでも抜群の使用感とバイト誘発力を発揮する対応力の広さは、これからのスタンダードとして手放すことのできない存在となるはずです。

DSTYLE Backpack 20L “CROSSTREK”

釣り。ビジネス。旅。をCROSSする。 釣り：おかっぱり、自転車での釣行等に。 　 ビジネス：PCスリーブ付きだからご商談や毎日の通勤バッグとして。 　 旅：新幹線や航空機内の持ち込みバッグとして。

ダブルモーション

霞で生まれた究極の落ちパク系。 霞の豪腕蛯原英夫プロデュース。浅く、濁った霞でのフリップ＆ピッチで落ちる距離と時間が短い中でいかにアピールさせ気付かせバイトさせるか？ バタバタと激しく水をかき回すハンドとダブルカーリーのアクションのどちらも最大限に活かした究極の落ちパク系クローが遂に完成しました。 テキサスリグやゼロダン（ジカリグ）での接近戦での威力は凄まじいものがあります。さらに濁ったシャローカバーでのジグトレーラーとして、あるいはディープのフットボールジグトレーラーとしてもテストでは抜群の結果を残しました。

RCリヴィングストレート7

RC LIVINGシリーズにロングサイズの7インチが登場！！ 今春リヴィングストレートのレーシングモデル(RC)として更にパワーアップして登場したRCリヴィング。 そのRCリヴィングより、魅惑のロングサイズの7インチが登場します！ RCリヴィング7インチは現行のRCリヴィングからサイズを調整。 7インチのロングボディにふさわしいように太さを一回り細くしました！ RCリヴィングの持ち味でもあるハリのあるアクションはそのままに、ロングボディから 溢れる生命感たっぷりのアクションにバスも人間も魅了されること間違いなし！ ホ～ラ、ボリュームUPした魅惑のアクションにバスは遂に我慢できなくなってきたみたいですよ？

DEEPER RANGE(ディーパーレンジ)

メジャーレイクの警戒心を高めたビッグバスを捕らえるために、やや強さを抑えた「ディーパーレンジ」。一般的にスピナーベイトの強さを抑える場合、ブレードを減らしたりサイズを下げてバイブレーションを小さくする手法が取られますが、これでは同時にフラッシングまでも失ってしまいます。それに対してディーパーレンジはブレードサイズを下げることなく独特なベンディングワイヤーセッティングでそれを実現。ナーバスなバスに接近するまでは驚かせないタイトバイブレーションでありながら、バスの攻撃範囲ではリアクションを誘うフラッシングを両立しています。さらにこのベンディングワイヤーのブレード抑制効果は、通常スピードのリーリングでワンレンジ下を平行引きできる、浮き上がりにくいバランスをも獲得。ネーミングの由来であるより深い（ディーパー）レンジを攻略できるベイトとして、クリアに限らずマディウォーターでも優れています。

タングステンバレットシンカータイプフリップ

オーソドックスなシェイプのなかにギミックを織り交ぜました。 シンカーのスカート部が結び目を覆い隠すのでライトテキサスリグにおけるシンカー、結び目、フックアイのバランスの悪さを解消。

WRAPPING MINNOW(ラッピングミノー)

セオリーにとらわれない柔軟な発想を持つファクトリーチーム石井真。“スクールしているバスは全部釣る”と考える彼が全く新しいタイプのルアーを生み出した。その狙いはジグヘッドワームのスイミングよりもアピールし、テールスピンジグよりもフィネスなルアー。ボリュームは小さく、ディスタンスが取れて、レンジコントロールが自在で、バスをスレさせずに攻められる物。そんな夢のようなルアーを具現化したのが「ラッピングミノー」。一見、通常のプラグにも見えるボディは、ジグヘッド系フレームに浮力体となる発泡プラスティックを組み合わせたコンポジット。飛んで沈められる小粒なI字系ボディに、プロップをセットすることで微波動アピールとレンジコントロール性がプラスされ、ボディロールまでも発生します。ハードルアーとしては最弱に位置づけられるアピール度を持ち、やや頭下がりのスイミング姿勢で巻きはもちろん、ジグヘッド的なボトムトレースにも対応するという全く新しいタイプのハードルアーです。その「弱さ」ゆえにバイトが続きやすく、メジャーレイクのバスが相手でも連続ヒットを可能にします。

E.G.ロッドカバー

クッション素材採用により、車やボートへの積み込み時やボートのロッドストレージ収納時、オカッパリでのポイント移動時などにブランクやガイドを衝撃から守るE.G.ロッドカバー。 ロッドにリールを取り付け、ガイドにラインを通し、ルアーやリグをセットした状態でも装着することができるため、複数のタックルをまとめた際にライン絡み等のトラブルを防止する役割も果たします。

REALIS CRANK M

村田基プロデュース グローバルスタンダードクランク 第3弾 村田基プロデュースMラインシリーズ第3弾モデルは、潜行深度1.2-1.8mのベーシンクシャロークランク。一般的なクランクベイトに比べフラットサイドに仕上げたボディが高いフラッシング効果を演出し、エッジを削り込んだ薄型リップがキレのあるアクションレスポンスを実現します。合わせて、9.0mmの大型スチールボールを移動ウエイトに採用したマグネット固定式重心移動システムにより抜群のキャスト性能を備えます。 オカッパリ、ボートを問わず様々なシチュエーションで最も使い易いスタンダードモデルです。