河口湖 ボートハウスさかなや

VGフック【Vガード搭載マス針り】

小森嗣彦監修　カバーオフセット用フック 障害物回避とフッキングバランスを追求したVガード装着のマスバリ。 ガード付きフックに求められる根ガカリ防御とフッキング向上は 相反する要素であるが、ガード素材とフックシェイプの デザインを徹底的に突き詰めることで得た解答がここに。

new SLIDESWIMMER 115

セレクティブフィッシュが狂う、スモール・ビッグベイト。 弱波動・ソフトサウンドをコンセプトに、コアボディをソフトシェルで包み込む独自構造が、シルエットとアクション、そして波動に至るまで、超リアルな存在感によりビッグバスを欺き、数々の実績を築き上げてきた“スライドスイマー”の釣獲能力を余すことなく受け継ぎ、あらゆるフィールドに存在するベイトフィッシュサイズへとダウンサイジングされた115mmサイズの“スライドスイマー”です。 コアボディが“ABS樹脂製中空コア”へと昇華し、よりシャープでキレのあるダートアクションで、ビッグベイトには反応しながらもライトリグではフォローが効かないセレクティブなビッグバスを一撃で仕留める絶大な効果を発揮します。 他に類を見ないリアルなスイミングアクションは、タフなスモールフィールドのスプークしたバスにさえ違和感なくバイトへと導く威力を誇るため、広範囲を探るサーチベイトとしても高い威力を発揮してくれます。

KONTOUR JIG

オールラウンド型パワーゲームジグ。 実用性を徹底的にフォーカスされた『コンツアージグ』は、各タイプのジグの長所を掛け合わせフィードバックされ、カバー撃ちからスイミングまでパワーゲーム仕様にマッシュアップされた現代型ラバージグです。

REALIS ROZANTE PERJ 95F

スイベルジョイントが生み出す生命波紋。 レアリスブランド初となる表層ウェイクベイト「ロザンテ ペルジェ95F」が新たにラインナップ。 スイベルを採用した独自のジョイント構造による３ピースボディで構成されており、従来のジョイント方式では出ないボディの 「ねじれ」を伴った、生命感のあるナチュラルウォブンロールを生む。 更にはアクション時にボディがねじれることで中間と後部のボディ前部の壁が露出することで水を 動かし、適度な巻き感と見た目以上の水押しで存在感を発揮する。 表層での超スローからファーストリトリーブまで、アングラーが意のままに操ることのできるアクションレスポンスは秀逸。

ワイルドハンチ

本当に信じて引き倒せるクランク。バイト誘発型クランクベイト・ワイルドハンチ。 清水盛三がクランクベイトに求める第一条件は「太いラインでも、高速リトリーブでも、とにかくしっかり泳ぐこと。」という極めてシンプルなものだ。 一見するとあまりにも単純なこの答えの裏には、過酷なアメリカのトーナメントを転戦する盛三の経験が凝縮されている。この「しっかり泳ぐ。」という盛三なりの言葉の中には、トーナメントプロとして「本当に信じて引き倒せる。」というルアーへの最上級の意味が隠されている。 「このワイルドハンチは、他のトーナメントアングラーに使って欲しくないルアーだ。」という盛三のこの言葉は、同時にこのルアーに対する絶対的な自信を意味するものだ。発売前のプロトタイプの時からずっと現在も常に盛三がTVやビデオ、雑誌などのメディアで驚異的なデカバス、そして怒濤の入れ喰いシーンを演じ続けているのは、ワイルドハンチが本当の、本物のシャロークランクだという何よりの証明なのだ。 もちろんアメリカツアーにおいても、盛三のFLW3位入賞の原動力になるなど次々と実績を重ね続けている。バイト誘発型クランクベイト「ワイルドハンチ」。潜行深度1.5m。根掛かり知らずでバイトを誘う。投げ続け巻き続けるというシンプルな動作を繰り返した者こそがワイルドハンチの絶対的な威力を思い知ることだろう。

VTS7″ SALT IN

VTS7のソルトインモデル。高比重になりウエイトは27g。オリジナルVTS7とアクションは基本的には変わりませんが、高速巻きでの安定感がより増し水深のあるフィールド、流れの早い場所やボトム使いなど幅の広い使用法が出来ます。

BOTTOMUP 透湿防水ニットキャップ

つばに、ボトムアップロゴの刺しゅうが入ったデザインとなっております。

SIDEWINDER BAIT CASTING model

狂暴なる基本性能、孤高の剛腕。 ビッグバスを狙う。そして、掛けたら獲る。というサイドワインダーの、あまりにも真っすぐな基本性能の追求。そこから生み出された機能と特性は、カスタムロッドが本来求められるはずの本質を、決して見失ってはいない。 それどころか、“バスを獲る”うえで、およそ必要とされない飾りを、ためらうことなく削ぎ落とした、武骨なまでのディテールが、迷いのないロッドメイキングを垣間見せる。 我が道を行く剛直なまでのスタンスと、使いこなして初めてその威力を発揮する、秘めたポテンシャルだけが、徹底的に追い求められているのだ。 むやみに新素材の導入やトン数アップを計ることなく、パワーとトルクの両立から割り出した30t+40tグラファイトによるコンポジットブランクスをはじめ、剛性及び高感度の優先からセレクトされた独自のガイドシステムや、ブランクスからの振動を増幅させ、ダイレクトに伝達させるカーボンコネクター＆グリップエンドバランサー等、細部に渡って厳選し、考え抜かれたセットアップ。 そこには、誰もが使えるための親切設計も、その配慮すらも、なされてはいない。が、その一方で、扱いにくさや違和感を感じさせないのは、ロッドとしての機能を、高い次元でまとめ上げられているからに他ならない。 いずれにせよ、使い手の技量やメンタル面までもを引き上げ、使いこなす事によって得られるであろう一種のステータス性も、一瞬にしてバットまで絞り込む、強烈なファイトをねじ伏せた時の感動も、本物だけが持つ高いポテンシャルと、確かなクオリティーだけがもたらすものに違いない。 果たして、どれだけのアングラーが、あの衝撃に出会えるかは知るよしもないが、もしそれが、サイドワインダーによる出会いであったなら、このロッドが存在し続ける意味を知ることになるだろう。