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DSTYLE Multi Clear Pouch L

Bag内の小物整理やアクセサリー整理に便利。旅行用のポーチとしても重宝します。

deps BACKPACK

タウンユースを考慮したデザインのバックパック。 ショルダーハーネスには、カラビナなど掛けられるループ＆Dカン。また身体とのフィッティングを高め、本体の揺れを抑え身体への負担を軽減してくれるチェストベルト。 フロント&サイドポケット、アウターなどを留められるバックルとバンジーコードは使い勝手も良く、小旅行やレジャー、またシンプルなデザインは通勤通学などにも最適です。

E.G.ロッドティップホルダースリム

繊細なロッドティップを衝撃から守る！ E.G.ロッドティップホルダースリムは、少ないロッド本数に最適なスリムタイプ。繊細なロッドティップを衝撃やトラブルから守るクッション素材を採用し、ロッドベルトで束ねたロッドを車やボートへ積み込む時やオカッパリの移動時などに破損しやすいティップを保護します。束ねたロッドのティップに被せてベルトでホールドするだけで簡単に装着できます。

E.G.ワイドスナップ エコノミーパック

ルアーのアクションを最大限にいかす、ラウンドタイプのオリジナルスナップ。入り数が多いヘビーユーザー待望のエコノミーパックです。

deps MULTI PIECE COVER

マルチピースロッドを楽に仕舞えるワイドな開口部は、面テープで開閉ができることで、リールを付けたままでも収納できる便利なマルチピースカバーです。 またクッション性に優れたネオプレーンにより、大切なロッドをトラブルや衝撃から保護してくれます。

RIDE2

小粒なサイズでも兄貴譲りの波動で流れにライド！Ride！ ENGINEの代表作とも言える「ライク」の生みの親である羽生 和人と、日本屈指の スモールマウスレイクの桧原湖をホームとする実力派トーナメンター野崎 新が共同開発！ 先行発売されたRIDE3のダウンサイズながらも、アクションのキレは健在！ RIDE3同様の極薄テールを採用し、ただ巻きで泳いでくる姿はまさにベイトフィッシュ そのもの！ RIDE2は表層、ダウンショット、キャロ、巻きキャロ、ジグヘッドと、サイズダウンに よって使えるリグの幅が大幅に向上しました。 また小さなベイトを捕食しているときのサイズ感に合わせやすく、スモールレイクでも 非常に重宝するサイズに仕上がりました。 皆さんもライドと一緒に流れにライド！Ride！

ラストエース140スイム

複雑な波動＆きらめきで寄せる。リアルなシェイプ＆質感で喰わせる。 溢れ出る生命感で無防備に泳ぐ魚を演出するスイムベイトの切り札。 【リアルを追求した福島健のこだわり】 ●魚のヌメリ感、生命感を表現する超リアルカラー＆3Dフィン付リアル形状ボディ。 ●大げさで不自然なロールを抑制するためのスレンダーテーパー形状テール。 ●大げさなロールを抑制するスタビライザー機能と、フックの存在をカモフラージュする役割も持つ3Dリアルフィン。 ●不自然な存在でもあるヘッド部のラインアイを排除。 詳しくはページ下部「詳細特徴」で

ワイルドハンチ8フッター

説明不要の絶対的威力。2.5ｍダイバーワイルドハンチ。 オリジナル・ワイルドハンチの「バイト誘発型アクション」を継承した、潜行深度約2.5ｍのワイルドハンチ8フッター。1.5ｍ以浅のバスにとって脅威であったオリジナル・ワイルドハンチ、その動きのまま下のレンジを直撃できるので、バスはさらに逃げ場を失うことになる。 もちろん、根掛かり回避能力の高さもオリジナル譲り。その潜行深度を利用して、今まで以上にボトムを果敢に攻めることも可能だ。さらに、オリジナルと比べてボリューム感のあるボディがキャスタビリティーを向上させるとともに、バイト誘発能力にアピール力をプラス。 早春のバスマスタークラシック2014での3日連続5ポンドオーバーや晩秋の淀川TVロケでの50cmオーバー連発をはじめ実績も十分。フィールドやシーズンを問わず清水盛三のクランキングの中核をなす、もはや説明不要の絶対的な威力。それがワイルドハンチ8フッター。

HUGE PENCIL NABURA

音で呼ぶ！というコンセプト。 ノーマル比+20gにチューンされた”ナブラ撃ち”は、より高められた遠投性と垂直に近い浮き姿勢により、移動距離を抑えたショートジャーク、あるいは連続ショートジャーク&ポーズでストライクチャンスを高めるビッグゲーム特化型ペンシルベイトです。 鼻先にインサートされたラトルと2個のバリアブルバランサーウェイトにより、アクション時だけでなくデッドスティッキングで浮かべておくだけでも響き渡る独自のラトルサウンドは、ディープの根に潜むGTを水面に導き、また騒がしいナブラの中でも圧倒的な存在感でターゲットにアピールします。

SUPER SHUTTLE

浮き上がりやすく設計されたヘッド形状はスロースピードでのレンジキープ力に優れます。カップ形状独自の水押しは、通常のスイミングジグより引き抵抗が重く大型バスの本能を刺激します。テンションフォール時にはカップ状ヘッドがブレーキとなり、より長い滞空時間を実現。ボトムのズル引きではヘッド下部一点で立ち上がりヤジロベエ状態をキープ、不安定なアクションでスレたバスを魅了します。トレーラーのズレを防ぐバンドキーパーはスカートの揺らぎによってチラチラ見え隠れし、赤いエラのようなアピールも期待できます。